Вы здесь

Фундамент из покрышек своими руками


Фундамент на покрышках своими руками

Строительство фундамента из покрышек – достаточно новый способ возведения основания. Появился он более десяти лет назад. Благодаря своей дешевизне и простоте работ, не требующих специальных строительных навыков, растет популярность такого метода создания основания в частном секторе.

Легко можно сделать фундамент из покрышек своими руками. Для этого не потребуется прибегать к сложным расчетам, использованию специализированной техники. Все работы не займут много времени.

Фундамент из покрышек: виды, назначение

Фундамент из старых шин — отличный способ утилизации данного материала

Фундамент из шин применяют для возведения построек на различных типах грунта, особенно на песчаных, суглинистых, глинистых почвах.

Видовое разделение выполнено по способу укладки колесных покрышек.

Существует такая классификация покрышечных оснований:

  • плитные;
  • столбчатые (точечные).
Плитный фундамент возводится из двух слоев покрышек

В первом случае покрышки укладывают двумя сплошными слоями.

Получается конструкция, напоминающая по виду уложенные друг на друга плиты. Здесь потребуется умение работать с арматурой.

Во втором варианте собирается столбчатая конструкция высотой до 4-х покрышек. Требуемое количество шин на одну опору зависит от их размеров.

На шинном фундаменте возводят следующие постройки:

  • гаражи, сараи (для скота или под иные нужды), туалеты, другие дворовые хозяйственные сооружения, где опоры выставляют по углам;
  • бани, беседки;
  • дома из легких каркасов;
  • заборы, при этом строительные материалы укладываются одним сплошным слоем по всему периметру изгороди.
Необходимо вырыть котлован под основнаие

Для дома делается котлован. Куда укладываются несколькими слоями покрышки.

Основу из покрышек для деревянной бани не засыпают.

Также на покрышечном основании, засыпанном отсевом или суглинком, можно создавать поднятые над землей навесы. Такие конструкции выдерживают значительные нагрузки.

Желательно использовать шины с большой толщиной стенок, но для туалета подойдет материал с летних покрышек. Подборка их одинакового размера упростит монтаж.

Плюсы и минусы конструкций

Обсуждение достоинств и недостатков данного способа монтажа оснований еще продолжается.

Но уже выделены его плюсы и минусы.

Все они сведены в таблицу.

Таблица 1 – Характеристика оснований из колесных покрышек

№ДостоинстваНедостатки
1дешевизна и доступность строительного материалаизлишняя ширина покрышечных оснований для несущих стен и перегородок возводимых конструкций
2легкость возведения фундамента, быстрота, низкие затраты трудатрудности с оформлением облицовки
3экологическая безопасность укрытого от воздействия солнечных лучей материала для окружающей средыпри нахождении резины под воздействием солнечного излучения (на поверхности) она выделяет вредные соединения, способные загрязнять почву и придавать неприятный запах воздуху
4повышенная упругость определяет высокие амортизирующие свойства, способствует применению технологии в районах с сейсмической активностью

Фундамент на покрышках выделяется дешевизной, простотой монтажа и возможностью использования на подвижных грунтах. Его недостатки незначительны по сравнению с преимуществами. Это и определяет удобство возведения конструкций из старых шин.

Порядок работ при самостоятельном возведении основания

Технология строительства столбчатого и плиточного видов основания незначительно отличается. Как сделать фундамент своими руками, рассматривается в таблице. Все работы указаны последовательно, по порядку выполнения.

Таблица 2 – Пошаговая технология возведения плиточного и столбчатого фундаментов

№Работы по сооружению основания плиточного типаРаботы по сооружению основания столбчатого типа
1строительную площадку очищают от имеющегося мусора, камней, пеньков деревьевстроительную площадку очищают от имеющегося мусора, камней, пеньков деревьев
2выполняют снятие верхнего почвенного слоя (около 0,3 м), выравнивание поверхностивыполняют снятие верхнего почвенного слоя (около 0,3 м), выравнивание поверхности
3колышками и веревками размечают участокколышками и веревками размечают участок
4двумя слоями укладывают шинывырывают котлован требуемого размера
5имеющиеся пустоты заполняют битым кирпичом, гравием, пескомего дно, засыпанное щебнем, утрамбовывают
6подготавливают полученную конструкцию к заливке бетоном, для этого ее застилают рубероидомколышки размещают в точках расположения будущих опор
7по фундаментному периметру устанавливают опалубку (примерно высотой 0,1 м)на них надевают покрышки так, чтобы колья были строго по центру
8проводят армированиевыравнивают высоту столбов по горизонтальной плоскости
9заливают бетономвнутрь шин засыпают уплотнитель (чтобы он не доходил 10 см до верхнего края), заливают бетонный раствор
Дно ямы под фундамент из покрышек для беседки и других легких построек можно не засыпать.

Столбчатый метод укладки является очень надежным, гарантирующим целостность построенных сооружений. Поэтому такой способ обычно применяют в сейсмически активных зонах. Резину сразу следует защитить от воздействия солнечных лучей. Фундаменту, выполненному любым из приведенных способов, не требуется дополнительного ухода.

Нюансы строительства, используемые инструменты и материалы

Укладывайте шины строго горизонтально

Приступая к созданию основания, необходимо учитывать имеющиеся особенности конструкции и используемого материала.

Чтобы увеличить время эксплуатации фундамента из покрышек, улучшить его конечный вид и избежать возможных деформаций элементов возводимого сооружения, следует придерживаться таких рекомендаций:

  • контролировать горизонтальный уровень создаваемой опоры, потому что последующие исправления проблематичны;
  • способ и материалы облицовки необходимо продумывать заранее, так как широкое основание не прилегает вплотную к построенным стенам, что сильно заметно по углам;
  • под данный вид фундамента требуется подбирать резину как можно больше толщиной;
  • оптимальным вариантом будет возведение легких, малоэтажных построек, а строительство масштабных сооружений уже потребует расчета нагрузок;
  • заглубление в почву выполняется с учетом глубины ее промерзания.

По ходу выполнения работ потребуются такие инструменты:

  • грабли, штыковые и совковые лопаты;
  • уровни;
  • колышки, веревки;
  • лом, кувалда.

Из материалов запасается:

  • кирпич;
  • арматура;
  • покрышки автомобильные без дисков;
  • песок, мелкий щебень (отсев);
  • доски;
  • рубероид;
  • швеллер. ПОдробнее о том, как сделать столбчатый фундамент из покрышек, смотрите в этом видео:

Проведение предварительной подготовки, учет нюансов ускорит строительный процесс, избавит от отдельных неприятностей.

Фундамент из автомобильных покрышек позволяет минимизировать финансовые вложения. Это вызвано тем, что такой строительный материал часто достается бесплатно. Технология использования в качестве фундамента автомобильных шин доступна каждому и является одним из оптимальных строительных вариантов для дачи. Результатом выполненных по ней работ будет создание надежного, прочного основания для нетяжелых жилых и хозяйственных сооружений. Распространению также способствует возможность возведения на неустойчивых, пучинистых почвах.

kakfundament.ru

Фундамент из покрышек своими руками

Фундамент – основа любого сооружения, будь то многоэтажное здание либо небольшая баня. Как правило, когда о нем заходит речь, большинство владельцев подразумевают привычный бетон, либо обычную насыпь из шлака и земли. Но есть и необычные решения, например, возводимый фундамент из покрышек своими руками.

Его применяют в тех случаях, когда хотят сэкономить на строительстве, в том числе и на возведении фундамента.

Фото использования покрышек при возведении фундамента.

Фундамент дома

Большинство владельцев, спланировавших строительство собственного дома, задумываются над насущным вопросом: как минимизировать бюджет, выделенный на данные работы. Как известно, значительная его часть (примерно 30% от стоимости всего здания) тратиться на возведение фундамента.

Современные строительные технологии позволяют не только обеспечить максимальный срок эксплуатации постройки, но и снизить затраты на работы. Примечательно, что последний факт никак не влияет на качество сооружения.

Обратите внимание! В последнее время особого внимания удостаиваются конструкции, в качестве основы которых используется отработавшее сырьё. Поэтому фундаменты из старых покрышек – вариант, подразумевающий применение практически бесплатного материала.

Что же такое фундамент и для чего он нужен? В целом фундамент – конструкция подземной части здания. Через нее производится передача всех нагрузок от остальных частей строения (стен, перекрытий и т.п.) на землю.

Значения нагрузки на фундамент и на сам грунт пропорциональны. Поэтому прежде чем начать строительные работы, желательно подробно разузнать о типе грунта на участке и о его свойствах. Особое внимание следует уделить и иным факторам: уровень грунтовых вод, глубина промерзания грунта, рельеф поверхности, насыщенность почвенными водами.

Преимущества использования покрышек

На фото – начало изготовления фундамента.

Технология возведения такого основания для любого здания довольно проста, она не требует каких-то особых знаний и навыков. При этом нужный материал всегда можно найти без проблем. Любое СТО с удовольствием отдаст старые отработавшие автомобильные покрышки бесплатно, тем самым снимая с себя вопрос утилизации.

Использование в качестве материала для фундамента старых шин имеет свои положительные моменты:

  • можно значительно сэкономить на стройматериалах: цена на автопокрышки доступна практически каждому;
  • шины отличаются очень продолжительным сроком эксплуатации, главное, чтобы они были защищены от солнечных лучей;
  • резина может выступать в качестве промежуточного гидроизоляционного звена, которое не позволяет фундаменту и нижним венцам здания увлажниться;
  • с помощью резины можно погасить неравномерные деформации, возникающие при сезонных колебаниях температуры воздуха;
  • шины являются прекрасной смягчающей подушкой, которая способна уберечь стены от разных критических воздействий, поэтому их целесообразно применять в тех районах, где наблюдается сейсмическая активность.

Однако здесь есть один существенный недостаток: покрышки, находящиеся на поверхности земли, при очень высоких температурах начинают выделять вредные вещества. Поэтому нужно тщательно «промониторить» условия, в которых будет эксплуатироваться фундамент из автомобильных покрышек.

Возведение фундамента из старых шин

Покрышки, уложенные в основание фундамента.

Существует два типа подобного основания для дома. Первый вариант подразумевает использование шин для создания фундаментной плиты (в качестве альтернативы фундаменту стаканного типа) .

Как правило, он состоит из нескольких последовательных этапов:

  • подготовка и нивелировка площадки;
  • монтаж шин в два слоя;
  • засыпка материала грунтом;
  • установка опалубки по периметру;
  • установка поверх шин металлического каркаса и швеллера;
  • заливка бетона.

Во втором варианте покрышки используются в качестве столбов под сооружение. Для их установки обычно выбираются углы здания и еще несколько точек. В роли наполнителя шин может выступать либо грунт, либо бетон (последний предпочтительнее).

Основные этапы возведения фундамента

На фото – две покрышки лучше одной.

Краткая инструкция по выполнению работ:

  1. Первоначально необходимо тщательно расчистить выбранный участок от мусора, камней, корней деревьев. На этом этапе также снимается верхний слой грунта (примерно 20-30 см). Для выравнивания поверхности используется специальный прибор – нивелир.
  2. Производится укладка покрышек, желательно в два слоя. Большое количество шин позволит сделать основание более крепким.
  3. Пустоты, образовавшиеся между и внутри шин, засыпаются подручным материалом. В качестве наполнителя можно использовать:
  • мелкий гравий;
  • грунт;
  • битый кирпич;
  • иной строительный мусор.
  1. На подготовленные шины укладывается сверху рубероид либо плотный линолеум. Это позволит в дальнейшем выполнить равномерную заливку бетоном основания.
  2. Вокруг рядов сооружается опалубка (как и в случае с ленточным фундаментом). а для этого площадка под фундамент огораживается бортиками из дерева либо металлическими швеллерами, высота которых не должна быть меньше 10 см. Внутри уже огороженного пространства укладывается арматура, а затем заливается бетон.

Совет. Бортики должны оставаться на месте после заливки примерно неделю. Возведение стен рекомендуется начинать не ранее, чем через 10 дней .

Второй способ

Фото лёгкого фундамента из покрышек

Фундамент на покрышках можно сделать еще одним способом.

  1. Снимается плодородный слой почвы. Затем делается мини-котлован требуемого размера. Чтобы уплотнить грунт, можно использовать каток либо иные подходящие предметы (например, тяжелую стальную бочку). Следующий этап – заполнение участка мелкими фракциями щебня, который затем также уплотняется.
  2. Как вариант, выкапывается яма подходящих размеров, чтобы в ней можно было плашмя поместить шину. В этом случае для одной опоры потребуется где-то 2-3 автопокрышки. Как правило, количество необходимого материала напрямую зависит от высоты планируемого цоколя здания и рельефа местности.
  3. Участок следует разметить, для этого колышки вбиваются в места установки шин. Желательно измерить с помощью рулетки диагонали прямоугольника, который получился. Если все сделать правильно, то результаты должны быть идентичны, хотя допускается небольшое отклонение.
  4. На колышки налаживаются шины, желательно сделать так, чтобы он был посередине. С помощью строительного уровня выравнивается в горизонтальной плоскости будущее основание. Для удобства можно воспользоваться длинной ровной доской.
  5. Внутрь каждой шины помещается прокладка из гидроизола, туда же засыпается наполнитель. В качестве последнего прекрасно подойдет щебень. Его нужно засыпать слоями, при этом слегка утрамбовывать. Данная последовательность выполняется, пока до края шин не останется примерно 5 см.
  6. Следующий шаг – увлажнение щебня и заливка бетона в каждую покрышку. Одновременно досыпается недостающий наполнитель, который позволит раствору подняться наверх. Ребром доски убираются излишки. Такой подход позволит заполнить шины по одному уровню.
  7. Примерно через 4 дня, когда бетон наберет прочность, можно приступать к укладыванию бруса нижней обвязки.

Фото готового фундамента.

После всех манипуляций сверху шины получится достаточно прочный слой из бетона, который передаёт всю нагрузку на слой щебня. Последний, в свою очередь, эту нагрузку равномерно распределяет. Борта шины из каучука будут выступать в качестве компенсатора при замерзании и оттаивании почвы.

Основание из щебня также погасит все подъёмы и опускания почвы. Основное преимущество данного способа – минимальные земляные работы.

Совет. Если строительство ведется в летнее время, а покрышки заливаются цементом, то его необходимо накрыть двумя слоями целлофана, чтобы он схватился и не покрылся трещинами.

Важные нюансы и тонкости

На фото – заглублённый фундамент.

  1. Не стоит заглублять фундамент ниже точки промерзания почвы. Мелко заглублённое основание мороз не способен разорвать. Здесь стоит отметить, что здание будет в зимнее время на несколько сантиметров выше, а в летнее, соответственно, ниже. Заметить это можно по ступенькам крыльца.
  2. При укладке нижних колёс в яму рекомендуется проверять их горизонтальность. Сделать это можно с помощью строительного уровня. Если вовремя не осуществить данные мероприятия, исправить последствия в дальнейшем будет очень сложно.
  3. Желательно, чтобы верхние точки всех столбов колёсного фундамента оказались на одном уровне. Добиться этого можно следующим способом:
  • в ямы укладываются нижние покрышки, на них нужно поставить рейки одинаковой длины, а сверху натянуть шнур.
  • Следующий шаг – проверка его на горизонтальность. Такой способ позволит определить, какую яму нужно подсыпать, а какую углубить. Небольшие перепады прекрасно устраняются, если приколотить к нижним частям обвязки доски требуемой толщины.

Такой фундамент значительно отстоит от стен в промежуточных точках и углах здания, этот недостаток можно устранить путем декорирования выступов подходящим материалом.

Ограничения по использованию автопокрышек

На фото – покрышки.

  • Доставка материала на участок может быть сопряжена с некоторыми сложностями.
  • При выборе изделий предпочтение лучше отдать резине, отличающейся большим диаметром, так как они характеризуются более высокой прочностью.
  • Очень широкие автопокрышки желательно не применять для несущих стеновых конструкций, иначе в дальнейшем будет сложно выполнить облицовочные работы.
  • Фундамент такого типа идеально подходит для быстрого возведения небольших одноэтажных домов. Для строительства более массивных зданий лучше всего применять углубленный либо ленточный фундамент, не экономя на закладке основы.

В представленном видео в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме.

Заключение

Особого ухода фундамент из покрышек для дома не требует. Если он был надежно защищён еще на начальном этапе строительства от воздействия ультрафиолетовых лучей, то во время эксплуатации он не должен принести каких-либо неудобств. Однако следует учесть, что нарушение технологии может привести к тому, что под угрозой окажется все здание (узнайте также какой марки бетон нужен для ленточного фундамента ).

Два способа строительства фундамента из покрышек своими руками

Как известно, фундамент – это основа, базис любого сооружения, требующий львиной доли финансов, отведённых на застройку. Естественно, застройщики не раз предпринимали попытки сэкономить на возведении фундамента, вложив в него меньше денег и материалов, но в итоге дом получался хлипким и недолговечным. Использовать покрышки в качестве основы для фундамента начали более 10 лет назад, и с тех пор фундамент из покрышек сделали своими руками уже тысячи людей. Идея хороша, прежде всего, тем, что для возведения такого фундамента не требуется профессиональных строительных навыков, плюс необходимый материал можно достать совершенно бесплатно .

Плюсы и минусы возведения фундамента из покрышек

Фундамент из использованных шин имеет множество достоинств, таких как:

  • дешевизна строительных материалов;
  • экономия затрат: как физических, так и материальных;
  • отличная гидроизоляция;
  • сопротивляемость сезонным деформациям, возникающим во время температурных перепадов;
  • сейсмостойкость – сопротивляемость механическим колебаниям, без образования трещин (любое основание дома, во время толчков может растрескаться, но фундамент из шин — нет);
  • упругость, отличные амортизирующие качества и длительная эксплуатация материала;
  • относительная экологичность материала (главное, чтобы шины не выходили на поверхность);
  • легкость обустройства фундамента.

Бюджетное основание для дачного домика

Среди недостатков возведения фундамента дома из использованных покрышек можно выделить излишнюю ширину покрышек для несущих конструкций стен. В этом случае придётся потрудиться, чтобы изыскать способ облицевать и изящно оформить дополнительную ширину. Кроме того, если шины будут выступать на поверхность земли, они будут выделять в почву вредные вещества, так что необходимо знать, как сделать фундамент из покрышек правильно, и в процессе застройки соблюдать технологию.

Инструменты и материалы для застройки

Для того чтобы построить фундамент из использованных шин, вам понадобятся:

  • использованные автомобильные покрышки;
  • лопата и грабли;
  • песок и гравий;
  • рубероид;
  • строительный уровень;
  • кирпич и доски для обустройства опалубки;
  • армирующие прутья;
  • швеллер.

Возведение плитного фундамента из покрышек

При помощи покрышек своими руками можно сделать 2 типа основания:

Плитный фундамент из покрышек

Первый вариант подразумевает под собой применение шин под плиту основания. Всю технологию возведения базиса в этом случае можно разбить на следующие этапы.

Прежде всего, необходимо убрать плодоносный грунтовый слой со стройплощадки. Обычно снимается слой толщиной не более 25-35 см. Утопленная заглублённая плоскость, образовавшаяся после снимания грунта, выравнивается при помощи строительного уровня.

После того как поверхность выровнена, можно приступать к укладке тракторных, автомобильных или автобусных шин. Чем больший диаметр будет у покрышек, тем лучше будет гидроизоляция, прочнее и устойчивее фундамент. Шины укладываются впритык друг к другу, плашмя.

Необходимое количество слоёв зависит от исходной толщины шин, к примеру, тракторные шины достаточно уложить в один ряд, а автомобильные лучше уложить в два ряда. Также необходимая высота слоёв покрышек обусловлена особенностями грунта на застраиваемой территории. Если он отличается высокой заболоченностью, фундамент нужно делать более высоким, а шины стоит уложить в 2 и более ряда.

Если в гараже или доме предусмотрен подвал или подпол, это нужно учесть и не выкладывать в это место шины. После окончания работ с фундаментом вам нужно будет своими руками уложить стенки будущего подпола кирпичом.

Пустое пространство между покрышками стоит засыпать мелким гравием или битым кирпичом. При использовании песка и шлака, дом может дать сильную усадку, поэтому этот материал не рекомендуется.

Поверх покрышечного основания укладывается прослойка рубероида и сооружается опалубка из дерева с бортами высотой 10-15 см.

После этого внутрь опалубки можно своими руками заливать бетон. Опалубка не снимается раньше, чем окончательно высохнет бетонная заливка, а произойдёт это как минимум через 7-10 дней.

Обустройство столбчатого фундамента из шин

Второй вариант застройки предполагает применение покрышек как столбов сооружения. Чтобы установить их своими руками, необходимо заранее рассчитать расположение углов будущего здания и наметить точки между ними.

Устройство столбчатого фундамента из шин

Как и в первом случае, нужно предварительно снять плодородный слой грунта. Затем нужно выкопать котлован подходящего размера и утрамбовать почву внутри него, заполнив её после этого мелким щебнем.

На следующем этапе необходимо разметить участок и вбить в места установки покрышек небольшие колышки. После этого при помощи рулетки нужно измерить расстояние между отдельными колышками по периметру и по диагонали. Если отклонение невелико, можно начинать укладку.

Шины надеваются непосредственно на колышки, после чего они при помощи уровня выравниваются относительно горизонтали. Внутрь колодца из шин засыпается наполнитель: щебень или керамзит.

Наполнитель должен быть засыпан как в колодец, образованный слоями шин, так и в каждую шину отдельно. После этого поверх резины укладывается рубероид, необходимый для того, чтобы не стекал бетонный раствор, заливаемый поверх шин.

Возведение столбчатого фундамента

На последнем этапе по всему периметру подпола на рубероид нужно своими руками установить опалубку с бортиками высотой в 10-15 см. Как и в предыдущем варианте, опалубка заливается бетоном, а через несколько дней, когда он затвердеет, можно укладывать нижнюю обвязку из бруса. Чтобы дополнительно укрепить основание, в нем во время заливки бетона размещается железная арматура. Со временем, когда эта плита из железобетона просохнет, она может выполнять функции пола будущего дома.

Кроме того, есть ещё один легкий способ строительства фундамента из покрышек своими руками. В этом случае автомобильные шины укладываются по периметру постройки, заливаются бетонным раствором и обвязываются швеллерами. После этого производится привязка нижнего венца постройки.

Итак, фундамент из шин легко можно возводить своими руками как базис для гаража, хозяйственной постройки, беседки, бани или сарая. Это одновременно и отличный способ сэкономить на стройматериалах, и способ утилизации использованных резиновых шин от автомобильных средств. Учитывая все преимущества данного материала и функциональные характеристики зданий, получающихся в итоге, можно сказать, что этот оригинальный способ становится все более популярным.

Фундамент из покрышек своими руками – особенности, принципы, технология

На первый взгляд может показаться, что применение столь необычного материала при возведении основания дома, сарая, беседки или бани является уделом либо некомпетентных самозастройщиков, либо заядлых экспериментаторов. Однако фундамент из покрышек практически ни в чем не уступает основаниям, устроенным по традиционным технологиям. Более того, изобретенный способ защищен патентом Российской Федерации, правообладателем которого является Михаил Егорович Семыкин. Именно он впервые своими руками решил сделать фундамент на отработавших свой срок автомобильных покрышках сначала для собственного гаража, а затем применил подобную технологию при строительстве своего дома.

Отличительные особенности устройства фундаментов

Как известно, на нестабильных и пучинистых грунтах, особенно при их глубоком промерзании, возведение основания под строение сопряжено с определенными трудностями. Например, ленточный фундамент из железобетона, нередко требующий глубокого заложения, является не только технически трудновыполнимым, но и не оправданным с экономической точки зрения. При этом еще существует высокий риск деформации фундаментной стены с последующим образованием в ней трещин.

Применяемый в подобных грунтовых условиях плитный фундамент, при значительной площади возводимой постройки предполагает расход большого количества бетона и металлической арматуры, что также делает его экономически нецелесообразным.

Устройство столбчатого основания, конечно же, более эффективно и обходиться гораздо дешевле. Однако недостаточная устойчивость подобных фундаментов на горизонтально-подвижных грунтах требует обустройства жесткого ростверка для погашения возможного бокового смещения.

Значительный расход материалов является основным недостатком при возведении ленточных, столбчатых и плитных фундаментов!

Изобретение Семыкина ориентировано, прежде всего, на владельцев усадебных участков. Оно прекрасно зарекомендовало себя при строительстве как небольшого каркасного дома, так и летней беседки, русской бани или гаража. Его суть заключается в следующем:

  • в повышении устойчивости строения во время сезонной подвижности грунтов;
  • в минимально востребованном объеме бетона, требующегося для устройства фундаментов на покрышках.

Примерно одна треть от общего бюджета при строительстве любого объекта тратиться на возведение его основания. Использование автомобильных шин позволяет довольно существенно снизить затраты. За практически бросовый материал придется заплатить только стоимость его доставки. Кроме того, фундамент из старых покрышек вполне можно сделать своими руками, что также обеспечивает значительную экономию финансовых средств.

Принцип устройства и технология возведения фундамента

Несложная технология устройства основания «на колесах» для дома, беседки или хозяйственных построек не требует каких-либо специальных навыков или знаний. Найти подобный строительный материал совсем не трудно на любом СТО, специализирующимся на демонтаже автомобильных шин. Но кроме этого понадобится формирование монолитной железобетонной плиты поверх плотно уложенных друг к другу шин, заполненных однородным наполнителем. В качестве последнего можно использовать грунт, щебень, битый кирпич и другие подходящие материалы.

Подобный принцип устройства фундамента на автомобильных покрышках позволяет сделать его достаточно надежным и способным выдерживать значительные нагрузки. Единственным недостатком является довольно значительное расстояние, на которое он будет выступать за внешние стен и углы дома или беседки. Однако при соответствующем подходе это можно легко устранить, декорируя виднеющиеся части фундамента и придавая, тем самым, дому, беседке, бане или гаражу гармоничный с ландшафтом внешний вид.

Возвести своими руками фундамент из отработавших свой срок старых покрышек, поможет краткая инструкция, предусматривающая несколько этапов.

  1. Планировка предполагаемой площади застройки. Весь плодородный слой снимается и перевозится в другое место, а подготовленная поверхность утрамбовывается и выравнивается по нивелиру.
  2. Укладка шин. Производится в два ряда, встык и плотно друг к другу. Покрышки должны быть одного диаметра и высоты.
  3. Засыпка уложенных шин наполнителем. При этом основным требованием является его однородность. Наиболее подходящими материалами могут служить: грунт, щебень мелкой фракции или дробленый кирпич. Наполнитель засыпается на 85-90% от общего внутреннего объема пустот в уложенных шинах и хорошо утрамбовывается.
  4. Укладка рубероида по всей поверхности подготовленных покрышек. Чтобы не допустить просачивания бетонного раствора при заливке плиты, настил необходимо делать в несколько слоев внахлест не менее 25-30см. Заменить рубероид можно плотным линолеумом.
  5. Сооружение опалубки. Периметр площадки с уложенными покрышками огораживается деревянными досками для формирования плиты. Высота бортика опалубки не должна быть менее 10-15 см. Кроме досок можно использовать металлический швеллер шириной 100мм. В этом случае он одновременно будет являться и каркасом плиты.
  6. Укладка арматуры своими руками. В подготовленную опалубку помещают плоскую вязаную сетку, изготовленную из металлического прута диаметром 8-10 мм. Для фиксации стержней понадобиться мягкая стальная проволока, но ни в коем случае не сварка.
  7. Заливка бетонным раствором. Его следует распределять как можно более равномерно. После заполнения опалубки поверхность бетона выравнивается, и вся площадь плиты накрывается полиэтиленовой пленкой. Это поможет поддерживать требуемую влажность, а также избежать появления трещин.

Не рекомендуется снимать доски с формируемой плиты, пока бетон не приобретет первоначальную прочность.

Приведенная последовательность производства работ позволяет возвести прочный и качественный фундамент из вторичного сырья своими руками и с минимальными финансовыми затратами.

Преимущества и недостатки

Многократно опробованная технология отлично зарекомендовала себя при строительстве оснований под небольшие легкие дома, бани, беседки или гаражи. Основными преимуществами фундамента на покрышках являются:

  • доступность материала и его низкая стоимость;
  • экономическая эффективность, определяемая малыми трудозатратами;
  • способность выдерживать значительные нагрузки;
  • отсутствие деформирующих влияний при сезонных подвижках грунта;
  • противостояние критическим воздействиям колебаний почвы в сейсмически активных районах за счет амортизационных свойств используемых изделий;
  • отличные гидроизоляционные качества;
  • длительные сроки эксплуатации.

Из недостатков следует особо выделить пагубное воздействие ультрафиолета на используемый для фундамента материал. Под их прямым действием солнечных лучей основание быстро может прийти в негодность и разрушиться, поэтому еще на начала работ следует позаботиться о его надежной защите.

Источники: http://ofundamentah.com/vidy/92-fundament-iz-pokryshek, http://domzastroika.ru/foundation/fundament-iz-pokryshek.html, http://semidelov.ru/mar/fundament-iz-pokryshek-svoimi-rukami-osobennosti-printsipy-tekhno/

1pofundamentu.ru

Строим фундамент из автомобильных покрышек

Каждый владелец земельного участка, решивший возвести дом или другое сооружение,  задумывается об экономии средств на выполнение работ. Не секрет, что большая часть денег уходит на постройку фундамента – около 35 % стоимости здания. Современные технологии дают возможность не только сэкономить на строительстве, но и обеспечить длительную эксплуатацию сооружения без потери качества.

Фундамент из покрышек – недорогое, экологически чистое, надежное решение для возведения дворовых сооружений. Для постройки подобного основания нужны шины от машин, минимум инструмента и материалов, что дает возможность уменьшить расход средств, получив при этом качественный, надежный фундамент здания.

В современном строительстве много внимания уделяют конструкциям, в которых применяется вторичное сырье. Использование вышедших из эксплуатации шин удешевляет возведение основания, ведь покрышки – практически бесплатный материал.

Преимущества фундаментов из вторсырья

Основными достоинствами применения шин для основания считаются:

  1. Длительный срок службы.
  2. Высокая износоустойчивость.
  3. Значительная экономия средств.
  4. Сейсмостойкость.
  5. Экологическая чистота.
  6. Хорошие амортизационные свойства, упругость.
  7. Простота постройки, минимум затрат труда.
  8. Эффективность использования, надежность конструкции.

У фундамента из шин всего один недостаток – большая ширина. Это создает некоторые трудности при постройке несущих стен и наружном оформлении здания.

Не стоит опасаться возведения оснований из покрышек, эта строительная новинка уже показала свою устойчивость и эффективность.

Фундамент из автомобильной резины – надежный и практичный

Основание из покрышек неплохо зарекомендовало себя при возведении легких домов, саун, беседок, подсобных помещений и других конструкций с малой массой. Использование старых шин позволяет минимизировать расход денег на постройку фундамента, поэтому применение автомобильной резины в качестве основания для строительства небольших сооружений становится популярным решением.

Фундамент из покрышек – легкий и практичный, на возведение такого основания потребуется минимум времени, инструментов и материалов.

Важный нюанс, который учитывают при укладке фундамента из автомобильной резины, – расположение шин на одном уровне. В противном случае образуется перекос, который поставит под угрозу дальнейшее строительство.

Обустройство основания из покрышек

Как уже говорилось выше, фундамент из автомобильных шин применяют под небольшие дачные домики, бани, беседки, сараи и прочие легкие сооружения. Строительство осуществляется двумя способами:

  1. По типу фундамента стаканного вида.
  2. Методом, при котором шины используются в качестве столбов, поддерживающих  конструкцию.

Обустраивают фундамент на покрышках в несколько этапов:

  • Подготавливают площадку.
  • Монтируют в два ряда шины.
  • Засыпают полости резиновых изделий грунтом.
  • По периметру основания устанавливают опалубку.
  • Сверху автомобильных покрышек крепят каркас из металлического уголка, швеллера.
  • Заливают конструкцию из шин бетонным раствором.

Последовательность проведения работ

Перед началом строительства тщательно проводят подготовку площадки: убирают мусор, камни, выкапывают корневища кустарников, деревьев, снимают верхний слой земли толщиной 25-35 см. Для выравнивания территории используют нивелир.

Далее в два яруса укладывают старые покрышки (чем больше шин установить, тем крепче будет фундамент). Полости внутри и между элементами засыпают имеющимся под рукой материалом: гравием мелкой фракции, щебенкой, землей, битым кирпичом, строительным мусором.

Сверху на смонтированные резиновые покрышки кладут линолеум, рубероид для удобства равномерной заливки бетонного раствора. Площадку для фундамента огораживают буртиками из железного уголка, швеллера высотой не более 15 см. Внутрь отгороженного пространства укладывают прутья из металла и заполняют бетонной смесью.

Основанию из покрышек дают отстояться две недели, по истечении этого срока приступают к возведению стен.

Чтобы построить фундамент из шин, применяют еще один метод. Последовательность работ такая:

  1. Снимают верхний слой грунта толщиной от 10 до 15 см, вырывают котлован нужного размера. Для уплотнения почвы применяют каток или трамбовку из толстого бревна. Котлован заполняют щебенкой мелкой фракции и уплотняют. Можно также выкопать яму по диаметру шины и сложить опоры из двух-трех изделий. Количество резиновых элементов зависит от высоты возводимого цоколя и рельефа площадки, используемой для постройки домика, беседки, бани.
  2. При проведении разметочных работ применяют рулетку, в места монтажа покрышек забивают колышки.
  3. На установленные столбики укладывают шины. С помощью строительного уровня широкой доской изделия выравнивают по горизонтальной плоскости.
  4. Внутрь каждой покрышки укладывают гидроизоляционный материал, затем наполняют мелкофракционным щебнем, который насыпают слоями с периодическим уплотнением до уровня 6 см от верхнего края покрышек.
  5. Далее щебенку увлажняют и в каждый столб заливают бетонную смесь. Убирать излишки раствора удобно ребром доски. Подобным методом за один подход заливают один столб.
  6. Через неделю после набора бетоном прочности начинают монтаж брусьев нижней обвязки.

Таким образом, сверху шин образуется прочное бетонное основание, передающее основные нагрузки на слой щебенки, которая распределяет их равномерно. Этот фундамент пригоден для возведения легкого дома, гаража, беседки, бани и других построек.

Борта каучуковых покрышек выступают отличным компенсатором при замерзании и оттаивании почвы. Щебеночное основание без труда гасит движение грунта вверх-вниз. Основное достоинство подобного метода – небольшие по объему земляные работы.

При возведении резинового основания в летний сезон покрышки накрывают полиэтиленом для предотвращения растрескивания залитого внутрь шин цементного раствора.

Некоторые особенности строительства

Во время закладки нижних шин обязательно контролируйте их расположение по горизонтали, применяя для этой цели уровень.

Внимательно следите за тем, чтобы верхние точки шинного фундамента располагались на одной высоте, сделать это можно таким методом:

  • В вырытые ямы устанавливают колеса, на них ставят рейки одинаковой длины, сверху натягивают тонкую бечевку.
  • Далее проверяют горизонтальность, благодаря такому методу без труда определяют, в какое заглубление нужно добавить земли, а в каком – убрать.
  • Перепады высоты устраняют, прибив к нижним частям обвязки доски нужной толщины.

Подобный фундамент из-за большой ширины покрышек выступает далеко за пределы стен в углах постройки и в промежуточных точках. Этот недостаток ликвидируют путем декоративной обшивки выступов подручными материалами.

Вывод

Специального ухода основание из покрышек не требует, только на начальном этапе строительства шины следует надежно защитить от прямого воздействия солнечных лучей. Обязательно соблюдайте технологию возведения фундамента из автомобильных шин, чтобы построенное здание не оказалось под угрозой разрушения.

besedkibest.ru

Фундамент из покрышек своими руками + фото и Видео!

Фундамент на покрышках своими руками

Довольно необычным новым способом сооружения фундаментных оснований для индивидуального строительства стало создание фундамента из старых, бывших в употреблении покрышек.

Суть нововведения состоит в следующем. Основа несущих стен конструкции частного дома или бытовой постройки обычно лежит на плите или ленточной опоре. Горизонтальная составляющая фундамента может выполнять в виде ростверка – горизонтального силового элемента. Он может создаваться из бетонной отливки, из металлического швеллера или из деревянного бруса. Для того, чтоб горизонтальное основание не перемещалось под воздействием температурных деформаций почвы – под него подводятся столбы-опоры. Глубина размещения таких опор зависит от характеристик грунта, прежде всего от уровня его промерзания, а также от степени его сжимаемости.

Характеристики грунтов определяются в ходе полевых изысканий. Однако, эти характеристики грунтов могут изменяться как в переделах одного года, так и в среднесрочной перспективе. Сезонные и длительные изменения состояния грунта могут привести к деформации фундамента, который передает нагрузки на несущую конструкцию строения. Такие изменения могут привести и разрушению конструкции дома.

Схема фундамента расположенного на покрышках

Вместо того, чтобы размещать опору дома на прочных столбах опорах появилась идея размещать под ним буфер из старых, использованных покрышек. Они обладают определенной упругость, и вбирают в себя сезонные и годовые изменения грунта. Такой способ уже успешно опробован в малоэтажном строительстве легких конструкций. Покрышки, размещенные под опорной плитой или несущим ростверком глушат колебания грунтов.

Еще одним преимуществом использования старых покрышек в качестве опоры несущих конструкция является и существенное удешевление строительства, что немаловажно для частного домостроения. Такое фундаментное основание обойдется значительно дешевле, чем ленточный бетонный фундамент. Сами покрышки обойдутся вам практически бесплатно, потратиться придется только на перевозку из до места строительства.

Для строительства такой фундаментной опоры подойдут практически любые покрышки, но предпочтение нужно отдавать все-таки более массивным и габаритным конструкциям, например, покрышкам от колес тяжелых грузовых автомобилей.

Технология эта зародилась у нас в стране в начале 2000 годов. В настоящее время на ее использование даже оформлен патент как на полезное изобретение.

Дешевые, практически бесплатные использованные покрышки при их размещении в земле становятся практически вечными. Они разрушаются только вследствии воздействия прямых солнечных лучей, от чего они будут надежно защищены слоем грунта.

Размещенные под несущим основанием автомобильные покрышки значительно смягчат нагрузки от пучинистых грунтов. Резина покрышек отлично гасит колебания, собственно это ее основное предназначение. Кроме того, резина покрышек обладает отличными гидроизолирующими свойствами и препятствует проникновению влаги из грунта к конструкции дома или бытовой постройки.

Упругие покрышки можно использовать в качестве опоры даже в районах с повышенной сейсмической активностью. Резиновая подушка отлично гасит колебания грунта.

Принципиальная схема использования покрышек, как основания для фундамента приведена на рисунке.

Фундамент на покрышках своими руками

Единственным минусом такого решения является выделение покрышками вредных веществ при из размещении на поверхности земли. Для предотвращения этого вредного явления из необходимо целиком закапывать в землю.

Получить старые покрышки можно на любой станции техобслуживания автомобилей. Этим вы поможете владельцам автосервиса провести бесплатную утилизацию отходов. Желательно брать покрышки большого диаметра. Перевести из на свой участок можно с помощью обычного грузовика.

На подготовительном этапе составляем проект фундамента и производим его разметку на местности. При проведении разметки отмечаем колышками углы будущего фундамента и натягиваем шнур или лески как по периметру фундаментной опоры, так и по ее диагоналям. Равные диагонали разметки свидетельствуют о том, что внутренние углы вашего прямоугольника получились идеально прямыми.

Разметка для уcтановки блоков плавающего фундамента

С поверхности строительной площадку убирается плодородный грунт. Его можно переместить в теплицу или на грядки для выращивания растений.

Под места размещения опор из покрышек роются ямы. Глубина размещения покрышек зависит от характеристик грунта.

На дно вырытых ям высыпается песок. Он проливается водой и тщательно трамбуется – создается песчаная подушка. Покрышки укладываются в ямы.

Устанавливаем покрышки

Существует вариант строительства фундамента из покрышек, когда они укладываются сплошным слоем, впритык под всей площадью дома, либо также как и ленточный фундамент – то есть по периметру будущего строения и под его внутренними несущими стенами.

Вариант укладки покрышек для легкой пристройки

Обратите внимание, что песком или грунтом необходимо засыпать не только пространство между покрышками, но и их внутренний объем. Засыпка очень тщательно утрамбовывается.

На уложенных покрышках можно разместить практически все типы фундаментов. Так на площадке с уложенными впритык покрышками можно сформировать монолитный фундамент в виде плиты. В итоге бетонная отливка будет лежать на основании, которое эффективно гасит все колебания грунта.

Укладка покрышек

Можно сформировать и ленточный фундамент.

Также непосредственно на покрышки можно уложить ростверк, который формируется или в виде пространственной рамы из металлического швеллера или из деревянного бруса.

Также внутрь опорного столба из старых покрышек можно залить бетонный раствор. В этом случае процесс строительства фундамента с использованием покрышек будет напоминать строительства фундаментного основания на буронабивных сваях, только вместо опалубки будет использоваться резина покрышек. Перед заливкой бетонного раствора в «колодцы», образованные внутренними краями покрышек можно разместить армирующий пояс, который можно связать с горизонтальным ростверком.

Строение на покрышках (бытовка)- фото

Такая конструкция будет верой и правдой служить в виде фундаментного основания для легких хозяйственных построек, например, для гаражей или бытовых помещений. Однако ее использование в качестве опоры под жилой дом вызывает определенные вопросы. Впрочем, такой дом уже был построен в Ленинградской области, отличающейся сложным грунтом и непростыми климатическими условиями и служит его хозяину уже много лет.

fundamentt.com

Фундамент на покрышках своими руками

Фундаментное основание является наиболее значимым элементом любой строительной конструкции.

Обычно, при разговоре о нём, возникают ассоциации с бетонным сооружением или обычной насыпью из земли и песка.

Но существуют и нестандартные решения, к примеру, фундамент из покрышек своими руками.

Такой вариант, как правило, выбирают,

стремясь сэкономить на возведении фундаментной основы .

Необходимость сооружения фундамента

Для чего нужно основание? Основная часть этого важного элемента располагается под землёй. Она осуществляет передачу давления строительного сооружения на грунт.

Нагрузка на фундаментную опору пропорционально нагрузке на почву. Поэтому перед началом проведения работ необходимо узнать характеристики грунта на участке строительства.

Также следует учесть и другие факторы: глубину расположения подземных вод, уровень промерзания почвы, особенности рельефа.

Многие владельцы, решившие построить собственный дом, задумываются о минимизации расходов при выполнении строительных работ.

Практика показывает, что значительную часть денежных средств придётся затратить на возведение основания.

Использование современных технологий строительства позволяет уменьшить такие расходы и при этом возвести качественную конструкцию.

Сегодня, большое внимание уделяется применению отработанного сырья. Фундамент из старых покрышек своими руками является характерным примером использования такого материала.

Достоинства применения использованных колёс при возведении фундамента

Технология сооружения подобной фундаментной конструкции отличается достаточной простотой. Для проведения работ не требуются специальные навыки и знания.

Кроме того, с материалом также не должно возникнуть проблем. Покрышки можно найти на любой станции технического обслуживания.

Отдавая вам отработанный материал, мастерская избавляется от необходимости последующей утилизации.

Применение подобного способа строительства фундаментной основы обладает рядом преимуществ:

  • Осуществляется экономия строительных материалов;
  • У резиновых колёс продолжительный срок эксплуатации. Главное не допускать попадание на них солнечного света;
  • Резина будет являться промежуточным гидроизолирующим звеном;
  • Основание и нижние венцы сооружения не будут подвергаться воздействию влаги;
  • Резина погасит возникновение неравномерных деформаций, которые могут появиться в результате температурных колебаний;
  • Шины смягчают давление строительного сооружения. Их можно использовать в местностях с сейсмической активностью.

Использование фундаментной плиты

Возведение фундамента из старых покрышек своими руками можно осуществить двумя способами. В первом варианте с помощью шин создаётся фундаментная плита.

Процесс строительства включает в себя несколько этапов:

  • Подготавливается и нивелируется строительная площадка;
  • Колёса укладываются в два ряда;
  • Материал засыпается грунтом;
  • По периметру устанавливается опалубка;
  • Сверху шин крепится металлический каркас и швеллер;
  • Конструкция заливается бетонным раствором.

Применение столбчатой конструкции

Второй вариант подразумевает использование шин в качестве столбчатых опор сооружения. Как правило, колёса устанавливаются по углам строения и ещё в нескольких опорных точках.

Для наполнения шин используется земля или бетонный раствор. Использование последнего является более предпочтительным.

Работы выполняются в следующей последовательности:

  • Участок предварительно расчищается. Производится снятие верхнего слоя почвы.
  • Поверхность выравнивается с помощью нивелира.
  • Колёса укладываются двумя слоями. Использование большего количества шин сделает фундаментную основу более надёжной.
  • Внутренне пространство шин заполняется с помощью подручного материала: мелкого гравия, земли или битого кирпича.
  • На верхнюю поверхность покрышек укладывается слой рубероида или плотного линолеума.
  • Изготавливается опалубка и заливается бетонным раствором.

Альтернативный вариант

Соорудить фундамент из старых шин можно с помощью ещё одного способа.

Для этого необходимо:

  • Снять слой плодородного грунта и выкопать котлован нужных размеров. Для уплотнения грунта можно применить подручные средства;
  • Выкопать ямы необходимых размеров для укладки шин;
  • Разметить участок строительства. Вбить колышки в местах укладки покрышек;
  • Установить шины. Строительным уровнем проверить горизонтальную плоскость будущего основания;
  • Каждую покрышку наполнить щебнем и утрамбовать;
  • Увлажнить щебень и произвести заливку бетонного раствора в каждую шину.

После проведения всех манипуляций сверху покрышек образуется прочное бетонное покрытие. Оно будет передавать давление на щебенчатый слой.

Произойдёт равномерное распределение нагрузки. Борта покрышек будут компенсировать давление во время замерзания и оттаивания грунта.

Важные рекомендации

При выполнении работ следует соблюдать определённые правила:

  • Не рекомендуется размещать фундаментную основу ниже уровня промерзания грунта;
  • Укладывая нижний слой покрышек, надо обязательно проверить наличие горизонтальной плоскости. Для этого можно использовать строительный уровень;
  • Верхние поверхности опорных столбов фундамента должны лежать в одной плоскости.

Ограничения по применению старых шин

Лучше использовать покрышки большого диаметра. Их характеризует более высокая прочность. Шины с широкой поверхностью нельзя применять при возведении несущих элементов.

Это может осложнить дальнейшее выполнение облицовочных работ. Основание, материалом для которого являются старые покрышки, отлично подойдут для сооружения лёгких строительных конструкций.

Но при возведении массивных строений лучше использовать фундамент ленточного или плитного типа.

Посмотрите подробную инструкцию в видео:

Для фундаментной основы в состав которой входят старые покрышки не требуется особенный уход.

Основное условие продолжительной эксплуатации – осуществление качественной защиты от влияния солнечных лучей.

Но необходимо учитывать, что отклонение от технологического процесса может поставить под угрозу надёжность всего строительного сооружения.

Расскажите об этой статье друзьям в соц. сетях!

Фундамент из покрышек

Фундамент на покрышках своими руками

Довольно необычным новым способом сооружения фундаментных оснований для индивидуального строительства стало создание фундамента из старых, бывших в употреблении покрышек.

Суть нововведения состоит в следующем. Основа несущих стен конструкции частного дома или бытовой постройки обычно лежит на плите или ленточной опоре. Горизонтальная составляющая фундамента может выполнять в виде ростверка – горизонтального силового элемента. Он может создаваться из бетонной отливки, из металлического швеллера или из деревянного бруса. Для того, чтоб горизонтальное основание не перемещалось под воздействием температурных деформаций почвы – под него подводятся столбы-опоры. Глубина размещения таких опор зависит от характеристик грунта, прежде всего от уровня его промерзания, а также от степени его сжимаемости.

Характеристики грунтов определяются в ходе полевых изысканий. Однако, эти характеристики грунтов могут изменяться как в переделах одного года, так и в среднесрочной перспективе. Сезонные и длительные изменения состояния грунта могут привести к деформации фундамента, который передает нагрузки на несущую конструкцию строения. Такие изменения могут привести и разрушению конструкции дома.

Схема фундамента расположенного на покрышках

Вместо того, чтобы размещать опору дома на прочных столбах опорах появилась идея размещать под ним буфер из старых, использованных покрышек. Они обладают определенной упругость, и вбирают в себя сезонные и годовые изменения грунта. Такой способ уже успешно опробован в малоэтажном строительстве легких конструкций. Покрышки, размещенные под опорной плитой или несущим ростверком глушат колебания грунтов.

Еще одним преимуществом использования старых покрышек в качестве опоры несущих конструкция является и существенное удешевление строительства, что немаловажно для частного домостроения. Такое фундаментное основание обойдется значительно дешевле, чем ленточный бетонный фундамент. Сами покрышки обойдутся вам практически бесплатно, потратиться придется только на перевозку из до места строительства.

Для строительства такой фундаментной опоры подойдут практически любые покрышки, но предпочтение нужно отдавать все-таки более массивным и габаритным конструкциям, например, покрышкам от колес тяжелых грузовых автомобилей.

Постройка фундамента дома из покрышек своими руками

Технология эта зародилась у нас в стране в начале 2000 годов. В настоящее время на ее использование даже оформлен патент как на полезное изобретение.

Дешевые, практически бесплатные использованные покрышки при их размещении в земле становятся практически вечными. Они разрушаются только вследствии воздействия прямых солнечных лучей, от чего они будут надежно защищены слоем грунта.

Размещенные под несущим основанием автомобильные покрышки значительно смягчат нагрузки от пучинистых грунтов. Резина покрышек отлично гасит колебания, собственно это ее основное предназначение. Кроме того, резина покрышек обладает отличными гидроизолирующими свойствами и препятствует проникновению влаги из грунта к конструкции дома или бытовой постройки.

Упругие покрышки можно использовать в качестве опоры даже в районах с повышенной сейсмической активностью. Резиновая подушка отлично гасит колебания грунта.

Принципиальная схема использования покрышек, как основания для фундамента приведена на рисунке.

Фундамент на покрышках своими руками

Единственным минусом такого решения является выделение покрышками вредных веществ при из размещении на поверхности земли. Для предотвращения этого вредного явления из необходимо целиком закапывать в землю.

Как сделать из покрышек фундамент для дома

Получить старые покрышки можно на любой станции техобслуживания автомобилей. Этим вы поможете владельцам автосервиса провести бесплатную утилизацию отходов. Желательно брать покрышки большого диаметра. Перевести из на свой участок можно с помощью обычного грузовика.

На подготовительном этапе составляем проект фундамента и производим его разметку на местности. При проведении разметки отмечаем колышками углы будущего фундамента и натягиваем шнур или лески как по периметру фундаментной опоры, так и по ее диагоналям. Равные диагонали разметки свидетельствуют о том, что внутренние углы вашего прямоугольника получились идеально прямыми.

Разметка для уcтановки блоков плавающего фундамента

С поверхности строительной площадку убирается плодородный грунт. Его можно переместить в теплицу или на грядки для выращивания растений.

Под места размещения опор из покрышек роются ямы. Глубина размещения покрышек зависит от характеристик грунта.

На дно вырытых ям высыпается песок. Он проливается водой и тщательно трамбуется – создается песчаная подушка. Покрышки укладываются в ямы.

Существует вариант строительства фундамента из покрышек, когда они укладываются сплошным слоем, впритык под всей площадью дома, либо также как и ленточный фундамент – то есть по периметру будущего строения и под его внутренними несущими стенами.

Вариант укладки покрышек для легкой пристройки

Обратите внимание, что песком или грунтом необходимо засыпать не только пространство между покрышками, но и их внутренний объем. Засыпка очень тщательно утрамбовывается.

На уложенных покрышках можно разместить практически все типы фундаментов. Так на площадке с уложенными впритык покрышками можно сформировать монолитный фундамент в виде плиты. В итоге бетонная отливка будет лежать на основании, которое эффективно гасит все колебания грунта.

Можно сформировать и ленточный фундамент.

Также непосредственно на покрышки можно уложить ростверк, который формируется или в виде пространственной рамы из металлического швеллера или из деревянного бруса.

Также внутрь опорного столба из старых покрышек можно залить бетонный раствор. В этом случае процесс строительства фундамента с использованием покрышек будет напоминать строительства фундаментного основания на буронабивных сваях, только вместо опалубки будет использоваться резина покрышек. Перед заливкой бетонного раствора в «колодцы», образованные внутренними краями покрышек можно разместить армирующий пояс, который можно связать с горизонтальным ростверком.

Строение на покрышках (бытовка)- фото

Такая конструкция будет верой и правдой служить в виде фундаментного основания для легких хозяйственных построек, например, для гаражей или бытовых помещений. Однако ее использование в качестве опоры под жилой дом вызывает определенные вопросы. Впрочем, такой дом уже был построен в Ленинградской области, отличающейся сложным грунтом и непростыми климатическими условиями и служит его хозяину уже много лет.

Видео — фундамент на покрышках часть 1

Видео — фундамент из покрышек часть 2

Строение на покрышках — фото

Вариант укладки покрышек для легкой пристройки

Разметка для уcтановки блоков плавающего фундамента

Схема фундамента расположенного на покрышках

Фундамент на покрышках своими руками

Фундамент из автомобильных покрышек. Опыт форумчанина.

30.07.2014 Таштабанов Ринат

Как построить дом, если ваш участок расположен на болоте или торфянике? Есть проверенный вариант – возвести фундамент из старых автомобильных покрышек!

Грунт на болотистой почве считается одним из самых ненадёжных, а возведение фундамента в подобных условиях считается весьма сложным и затратным мероприятием и очень часто заканчивается неудачей.

Плитный фундамент начинает проваливаться, закручивать винтовые сваи дорого, а столбчатый фундамент рано или поздно выпирает силами морозного пучения. Что делать? Опираясь на практический опыт пользователей forumhouse.ru можно сказать, что одним из самых простых выходов может стать возведение фундамента из автомобильных покрышек!

Стопка покрышек на фундамент.

Из темы нашего пользователя (ник на форуме Билли@Бонс)

– Почему принято заглублять фундаменты? Сначала давайте посмотрим, как взаимодействует с грунтом обычный столбик. Давление столбика передаётся грунту во все стороны, и перемещение грунта происходит туда, где сопротивление меньше. Если же столбик стоит на поверхности, то столбик погружается, а грунт, частично сжимаясь под основанием, в основном, перемещается вверх.

Следует помнить, что у погруженного столбика такому перемещению мешает вес выше расположенного грунта. А чтобы переместить грунт вверх в таком случае надо приподнять весь грунт расположенный выше. Поэтому, чем глубже закопан столбик, тем труднее это сделать.

Билли@Бонс– Самое главное – это равномерно передать давление от столбика на большую площадь и глубину. И это можно сделать с помощью столбика из покрышек, набитых щебнем или песком.

Покрышка, подобно опалубке, воспримет давление, уходящее в бок и вверх, и направит все давление вниз, под стопку.Площадь такой стопки из покрышек R13 примерно 2500 см2 с несущей способностью около 2т.

Избавляемся от сил морозного пучения.

Как известно силы морозного пучения могут привести к трещинам в фундаменте. Как обычно поступают, чтобы этого избежать?

Например, делают жёсткий, хорошо армированный ленточный фундамент, закладывая его на глубину ниже отметки промерзания грунта.

Такой фундамент уже не изменит свою геометрию, если его приподнять за какой-то угол. Не изменит её и дом, стоящий на таком фундаменте.

Однако у такого фундамента есть серьёзные недостатки.

Что приводит к неравномерному промерзанию грунта под домом, и возникновению сил морозного пучения.

–Почему, например, столбчатый фундамент – это, как правило — временный фундамент? Потому, что грунт пучинистый и площадь опоры у него мала.В результате, лет через 5 где-то, домик на таком фундаменте может свалиться на бок.

А вот у опоры из покрышки, особенно грузовой, площадь опоры совсем другая, поэтому опасность осадки грунта и опрокидывания отсутствует.

Проблему пучения грунта на таком фундаменте может решаться двумя способами:

  • Один способ предусматривает только частичное наполнение покрышки наполнителем. В этом случае вес дома больше воспринимает резина.

– При неполной засыпке покрышки песком. дом, на мой взгляд, стоит как бы на пружинах. И когда зимой на слабо-пучинистом грунте происходят подвижки грунта, то не дом поднимается, а более нагруженная опора проминается, и это сглаживает последствия в некоторой мере .

  • Второй способ предполагает утепление фундамента из автомобильных покрышек.

– Я считаю, что правильнее всего будет просто утеплить отмостку и сделать завалинку. А покрышку набить целиком. Тогда дом будет стоять на одинаковых песчаных подушках в опалубке из покрышек.

От теории к практике.

Интересен процесс постройки каркасного гаража на фундаменте из автомобильных покрышек участником нашего форума с ником Серёга7 .

– У меня на участке высокий УГВ и слабонесущие пучинистые грунты. Поэтому под гараж решил делать фундамент из автомобильных покрышек. Для этого я привёз покрышки, пять плит перекрытия и песок для набивки покрышек.

О том, как самостоятельно построить каркасный гараж рассказываетсяв этой статье.

Сам же процесс строительства фундамента на сложном грунте, можно разбить на следующие этапы:

  • Расчищенный участок под постройку засыпается кирпичом и выравнивается песком. Затем на этом подготовленном основании раскладываются покрышки.

В качестве засыпки вместо кирпича можно использовать битое стекло.

  • Покрышки забиваются песком.

Самостоятельно узнать, что за грунт на вашем участке вы сможете после прочтения этойстатьи.

–Покрышки у меня не все одинаковые по размеру. Основной размер – это 315х80х12″. Все покрышки бескамерные. Первую пару рядов я выложил покрышками размером 315х70х12″. А затем, чтобы избежать пустот использовал 315х80х12″.

  • Укладку покрышек можно контролировать с помощью самодельного гидроуровня.

Хотя процесс забивки покрышек песком на первый взгляд кажется неложной задачей, для того, чтобы внутри не оставалось пустот, нужно знать некоторые секреты.

–Вначале я экспериментировал и с кувалдами, и с трубами, и с молотками, но всё это неудобно. Кувалда, например, не позволяет глубоко забить покрышку песком, мешает ручка. Минус кувалды, ещё и в том, что махать ей или, например, киркой можно только на открытой местности.

Для решения этой проблемы Сергей изготовил самодельный инструмент .

– Я взял метровый кусок доски 150х50. Посередине которой, прикручена под углом обычная дверная ручка. Такой доской можно работать в любой плоскости, набивая песок в самый дальний угол. Ей же очень удобно прихлопывать песок сверху, когда выравниваешь поверхность.

Также для такого фундамента лучше всего брать бескамерные шины. Так как их проще набивать песком.

После укладки всех покрышек и забивки их песком на это основание можно уложить ж/б плиты и приступать к возведению каркасного гаража!

Как показывает практика, при самостоятельном строительстве из любой ситуации можно найти выход, а значит и фундамент из покрышек может стать надёжным основанием для многих строений – начиная от бань и хозяйственных пристроек и заканчивая каркасным или бревенчатым домом.

Вся информация по фундаментам собрана в этом разделе нашего форума. Горячая дискуссия о фундаментах из автомобильных покрышек ведётся в этой ветви. Узнать больше о строительстве ленточных фундаментов пользователи forumhouse.ru могут здесь . О том, как залить ленточный фундамент на сложном грунте, наш пользователь рассказывает в этой ветви форума. А в этом видеосюжете наглядно рассказывается про то, как можно построить каркасный дом в две женских руки на болотистом участке.

Поделиться

Источники: http://sdelai-fundament.ru/fundament-iz-pokryshek-svoimi-rukami.html, http://fundamentt.com/fundament-iz-pokryshek/, http://www.forumhouse.ru/articles/house/5415

1pofundamentu.ru

Фундамент из покрышек: назначение и разновидности

Планируя постройку собственного дома, важно соорудить надежный фундамент, обеспечивающий устойчивость возводимого строения. Для строительства фундаментной основы традиционно используется бетон, стоимость которого довольно высока. Однако существуют альтернативные варианты, позволяющие сократить объем денежных затрат. Один из них – фундамент из покрышек. Для его обустройства используются бывшие в употреблении автомобильные шины, которые можно приобрести практически бесплатно. Технология постройки такого основания имеет свои нюансы.

Главная задача любого фундамента – обеспечение устойчивости возводимого здания на протяжении длительного срока эксплуатации. Фундаментная основа равномерно распределяет на грунт нагрузку от массы строения и предотвращает растрескивание стен коробки.

Определяясь с материалом для постройки базы здания необходимо учесть ряд факторов:

  • конструктивные особенности и массу строения;
  • характер грунта на участке строительства;
  • глубину расположения грунтовых вод;
  • особенности рельефа местности;
  • уровень промерзания почвы;
  • концентрацию влаги в грунте.
Человеку присущ дух изобретательства

Решая построить фундамент для дома из покрышек, помните, что одним из определяющих факторов является вес здания.

Фундаментная основа из бывших в употреблении скатов от автомобилей позволяет обеспечить устойчивость следующих видов строений:

  • облегченных дачных построек высотой не более одного этажа;
  • небольших каркасных зданий, которые отличаются уменьшенным весом;
  • различных построек хозяйственного и бытового назначения;
  • компактных помещений, не предназначенных для постоянного проживания.

Фундамент на покрышках нельзя обустраивать для капитальных зданий, которые создают повышенные нагрузки на основу. Определяясь с конструкцией фундамента, целесообразно воспользоваться услугами профессиональных строителей, которые подскажут оптимальное решение и помогут оценить нагрузочную способность основы.

Поверхностный подход может вызвать непредсказуемые последствия. Сооружайте фундамент из шин только как основание для малогабаритных строений, отличающихся небольшой массой.

Каждый вид стройматериалов обладает определенными преимуществами, а также имеет слабые стороны. Фундамент для дома из покрышек также имеет свои достоинства.

Для надежности опоры подойдут любые покрышки

Плюсы скатов, применяемых для сооружения фундаментной основы:

  • доступность материала. Отработавшие скаты от грузовиков несложно найти на станциях технического обслуживания, а также пунктах, производящих монтаж и демонтаж автомобильных шин;
  • минимальный уровень затрат. При обращении на СТО и в ремонтные центры, там всегда с радостью отдадут старые покрышки, за утилизацию которых им необходимо было бы заплатить;
  • продолжительный период эксплуатации. Скаты способны воспринимать значительные нагрузки и сохранять свои свойства при условии защиты от воздействия ультрафиолетовых лучей;
  • стойкость к воздействию влаги. Несмотря на повышенный износ и наличие локальных дефектов, резина, усиленная кордом, не разрушается и сохраняет структуру при повышенной влажности;
  • устойчивость к температурным перепадам. Покрышки, используемые в качестве фундамента, могут перенести без последствий многократное замораживание с последующим оттаиванием;
  • эффективная защита основы строения от воздействия грунтовой влаги. Резиновые покрышки формируют гидроизоляционную прослойку, предохраняющую нижний венец от переувлажнения;
  • компенсация подвижек почвы в сейсмически активных зонах. Фундамент для дома из покрышек эффективно демпфирует колебания почвы, обеспечивая целостность коробки здания.

Благодаря многочисленным достоинствам не только поддерживается комфортный микроклимат и влажность внутри помещения, но и обеспечивается устойчивость строения при неблагоприятных сейсмических ситуациях и сдвигах почвенных слоев.

Значительным минусом фундаментной основы на скатах является выделение вредных для здоровья веществ при нагреве. Однако имеется решение – следует надежно защитить основу слоем бетонного раствора. При отсутствии прямого контакта с воздухом и защите от нагрева отсутствует выделение вредных ингредиентов.

В строительстве такое основание можно смело применять для небольших строений – бань, гаражей, хозяйственных построек

До недавнего времени предложение построить здание на скатах могло вызвать только улыбку. Теперь же внедрение нестандартных технологических приемов в сферу частного строительства позволяет соорудить фундамент на покрышках своими руками для частного дома.

Реализовать идею можно следующим образом:

  • путем сооружения основания плитной конструкции из заполненных гравием и залитых бетонным раствором скатов. Они устанавливаются в два слоя. Процесс сооружения фундаментной основы предусматривает засыпку внутрь шин кирпичных обломков камня и гравия. Монолитная плита сооружается путем заливки бетонной смеси внутрь опалубки, окантовывающей конструкцию из шин;
  • на основе скатов, выполняющих функцию самостоятельных опорных элементов отдельных частей здания. Конструкция напоминает обычный фундамент столбчатого типа, где в качестве опорных колонн используются скаты, установленные в предварительно подготовленные приямки. Так же, как и в предыдущем варианте, полости заполняются щебенкой, гравием или кирпичным боем и бетонируются.

Для повышения прочности в каждом из вариантов может использоваться арматурная решетка. Остановимся детально на последовательности выполнения работ и особенностях каждого метода.

Фундамент из покрышек не справится с нагрузкой, которую оказывают стены больших домов

В какой последовательности сооружается фундамент из шин

Независимо от конструктивных особенностей и выбранной схемы фундаментной основы, алгоритм, в соответствии с которым возводится фундамент для дома из покрышек, предусматривает выполнение следующих этапов:

  1. Разработку проектной документации.
  2. Выполнение разметки площадки.
  3. Подготовку поверхности на участке работ.
  4. Установку скатов согласно требованиям проекта.
  5. Заполнение полостей шин.
  6. Установку, если требуется, опалубочной конструкции.
  7. Усиление, при необходимости, арматурой.
  8. Заливку бетонной смесью.

Разберем детально каждый вариант.

Как из покрышек сделать фундамент без заглубления в грунт

Рассмотрим, как из покрышек сделать фундамент плитного типа. Выполняйте работы, соблюдая приведенную последовательность:

  1. Подготовьте эскиз фундаментной основы, соответствующий габаритам и весу будущей постройки.
  2. Отметьте на строительной площадке контур строения с помощью деревянных колышков и бечевки.
  3. Проверьте правильность разметки, сопоставив длину диагоналей.
  4. Снимите слой плодородного грунта толщиной 20 см и перевезите его за пределы участка.
  5. Разровняйте поверхность строительной площадки и, при необходимости утрамбуйте разрыхленный грунт.
  6. Разложите покрышки по поверхности так, чтобы они касались между собой боковыми сторонами.
  7. Насыпьте внутрь скатов камни, кирпичные обломки, гравий или любой материал минерального происхождения и тщательно уплотните.
  8. Соберите из деревянных щитов или металлических листов опалубку, окантовывающую разложенные скаты.
  9. Постелите листовой рубероид или полиэтилен для гидроизоляционной защиты возводимой конструкции.
  10. Приготовьте бетонную смесь на базе портландцемента четырехсотой марки и заполните раствором опалубочную конструкцию.
  11. Утрамбуйте сформированную бетонную плиту с помощью вибраторов и обеспечьте выход воздушных включений, используя арматуру.
Долговечность, при условии правильности монтажа основания

После завершения мероприятий дайте бетонной плите отстояться в течение месяца. После этого можно выполнять дальнейшие работы по сооружению здания.

Заглубленный фундамент из покрышек своими руками

Технология строительства столбчатой основы заглубленного типа довольно проста:

  1. Разработайте чертеж размещения опорных колонн из шин.
  2. Произведите разметку координат опор из автомобильных покрышек.
  3. Проверьте точность разметки, сопоставляя разность диагоналей между угловыми опорами.
  4. Спланируйте площадку и удалите при этом камни, растительность, корни.
  5. Подготовьте приямки, высота которых позволяет разместить не менее трех скатов.
  6. Насыпьте в приемки слой щебенки и установите скаты, обеспечив расположение верхних плоскостей на одном уровне.
  7. Засыпьте внутрь шин щебень, увлажните его и тщательно утрамбуйте.
  8. Залейте бетонной смесью.
Из покрышек можно обустроить как плитный, так и столбчатый фундамент, при этом технология их установки немного отличается

После удаления воздушных включений и уплотнения массива, он должен окончательно затвердеть в течение месяца.

Фундамент из покрышек – нюансы сооружения

Приняв решение возводить фундамент из покрышек своими руками, соблюдайте следующие рекомендации:

  • используйте скаты увеличенного диаметра с повышенной прочностью;
  • не заглубляйте скатный фундамент ниже уровня замерзания грунта;
  • сооружайте данную фундаментную основу только для легких строений.

До начала строительства следует оценить нагрузочную способность фундаментной базы и сопоставить ее с весом строения.

Подводим итоги

Самостоятельно соорудить фундамент из шин для легкого строения не представляет труда. Конструкция не нуждается в специальном уходе, но требует защиты от ультрафиолета. Если у вас имеются сомнения в прочности такой фундаментной конструкции, проконсультируйтесь с профессионалами. Они не рекомендуют экспериментировать, а советуют отдавать предпочтение капитальным основаниям, таким как ленточный фундамент или цельная монолитная плита.

pobetony.expert

Фундамент для легких сооружения из автомобильных колес

Если вам необходимо построить легкий каркасный дом, а средства у вас ограничены, тогда одним из способов экономии средств станет создание фундамента из покрышек своими руками. Такие основания применяются при сооружении зданий до двух этажей в любых климатических условиях.

Достоинства

  • Низкие затраты на старые покрышки, стоимость которых будет состоять только из транспортных и погрузочно-разгрузочных работ.
  • Простая технология производства работ, не требующая специальных знаний и навыков, а также дорогостоящего, сложного оборудования.
  • Устойчивость к влажной и агрессивной среде.
  • Долговечность.
  • Способность сглаживать деформационные нагрузки от вспучивания грунта, землетрясения или резких колебаний температуры.
  • Гидроизолирующие свойства шин, которые позволяют сократить затраты на защиту здания от влаги.

Вернуться к содержанию

Недостатки

Единственный недостаток, который проявляется в процессе эксплуатации уже построенных зданий, является то, что при высоких температурах шины разлагаются с выделением вредных веществ. Однако, этот недостаток легко устраним, т.к. эксплуатируется покрышки ниже уровня земли или на незначительной высоте, где легко защититься от перегрева и попадания солнечных лучей.

Вернуться к содержанию

Область применения

На сегодняшний день такие основания применяют тогда, когда строят дома из легких материалов высотой до двух этажей, например, каркасные или другие сооружения хозяйственного назначения. Покрышки лучше брать от большегрузных автомобилей, потому что они прочнее, долговечнее и лучше гасят колебания.

Вернуться к содержанию

Выполнение работ в зависимости от фундамента

Вернуться к содержанию

Плитный

Применяется в том случае, когда нужно передать нагрузку на максимальную площадь, т.е. при строительстве на слабых, водонасыщенных или болотистых грунтах.

  1. Участок расчищается. Убираются камни, мусор, срезается кустарник и деревья.
  2. Снимается растительный слой на глубину до полуметра, площадка выравнивается.
  3. Засыпается щебнем или битым кирпичом, выравнивается вчистовую, уплотняется.
  4. Рядами, плотно укладываются покрышки от колесных тягачей или других большегрузных автомобилей.
  5. Внутрь каждой из них закладываем рубероид, который будет препятствовать высыпанию набивки и служить дополнительной гидроизоляцией.
  6. Покрышка заполняется битым кирпичом, щебнем, песком или землей. Уплотнение наполнителя в шине процесс трудоемкий и для облегчения его можно срезать ее верхнюю кромку, но практика показывает, что одна трудоемкая операция заменяется другой, не менее тяжелой. Плотность набивки зависит от условий строительства и может быть:

    • заполнение на 75 – 85% в том случае, когда фундамент рассчитывается на восприятие деформаций от вспучивания грунта или землетрясения. Это улучшает амортизационные свойства и снижает нагрузку на стены сооружения;
    • полностью засыпается и хорошо утрамбовывается, если таких нагрузок не предвидится;
    • заливается бетоном, если нужна высокая жесткость и прочность основания.
  7. Пустоты между уложенными и заполненными шинами, заполняются камнями, битым кирпичом, щебнем, битым стеклом или подобным материалом. Использовать песок для этих целей не рекомендуется, т.к. песок дает просадку.
  8. Опалубка делается немного шире, таким образом, чтобы при бетонировании были закрыты и наружные грани, что позволить не только усилить основание, но и предотвратит выделение вредных веществ под воздействием солнечных лучей.
  9. После монтажа опалубки фундамент из автомобильных покрышек накрывается рубероидом, что позволит избежать неоправданных потерь бетона и улучшит гидроизоляцию. Достаточно одного слоя такого покрытия, если полосы уложены с нахлестом не менее 5 см.
  10. Армирование производится согласно проекту. Используется арматурные стержни класса А – ІІІ диаметром 10 – 12 мм или арматурная сетка такого же качества. При изготовлении каркаса необязательно применение сварки: можно ограничиться вязкой узлов специальной отожженной вязочной проволокой. Расстояние от бетонируемой конструкции до низа арматуры должно быть не меньше 30 мм, которые необходимы для создания защитного слоя.

    Насыщенность арматурой должна быть равномерной, что позволит сделать плиту монолитной и обеспечит надежную ее работу в случае просадки. Для закрепления конструкций стен и перегородок, к арматурному каркасу прикрепляются анкеры и выводятся выше уровня бетона.

  11. Бетонирование. Во время устройства фундамент из автомобильных покрышек это самый ответственный процесс, от его качества зависит синхронная работа всех элементов конструкции. Последовательность выполнения работ следующая:
    • очищают опалубку и место бетонирования от мусора и возможных масляных пятен;
    • используя нивелир или уровень, наносят на опалубку маяки, обозначающие верх бетона;
    • на строительную площадку доставляется или изготавливается на месте пластичный бетон, с осадкой конуса 9 -14 см, который легко может заполнить все пустоты без применения виброуплотнения;
    • укладывается бетонная смесь так, чтобы верхняя кромка была на уровне с маяками;
    • уплотнения производится имеющимися механизмами или ручной трамбовкой настолько тщательно, чтобы все пустоты, особенно в подарматурном пространстве, были заполнены;
    • качество поверхности уложенного бетона проверяется уровнем, правилом или длинной ровной рейкой. Отклонения от плоскости бетонирования не должны превышать 10 мм на 1 метр;
    • продолжительность набора прочности зависит от качества цемента, но не рекомендуется нагружать конструкцию ранее, чем через 7 дней;
    • оторвать опалубку от тела свежеуложенного бетона необходимо через сутки после его укладки, а окончательный демонтаж выполнить в течении семи дней;
  12. На фундамент из покрышек для каркасного дома, представляющий собой монолитную плиту, монтируются конструкции сооружения, нижние из которых крепятся к анкерам.

Вернуться к содержанию

Ленточный

Целесообразно возводить на грунтах, имеющих низкую несущую способность или большую глубину промерзания, чему способствует большая ширина покрышек, обеспечивающая большую площадь распределения нагрузки. Такое основание может использоваться для дома из легких материалов или под сарай. Технология сооружения схожа с технологией устройства плитного основания, но отличается следующим.

  1. На местности определяется положение осей несущих стен и перегородок здания и закрепляется колышками, расположенными не ближе, чем на метр от оси. Это очень важно потому, что нагрузка должна передаваться посередине.
  2. По намеченным осям роется траншея, ширина которой сантиметров на 10 – 20 больше ширины шины, а глубина обязательно меньше глубины промерзания грунта.
  3. В траншею укладываются не менее двух рядов шин, которые набиваются сыпучим материалом. В угловые шины и в те, которые лежат на пересечении с несущей перегородкой, вставляется металлические пруты так, чтобы они погрузился в грунт под фундамент. Их положение совпадает с пересечением осей здания и используется не только для контроля точности монтажа конструкции, но и в качестве анкера для крепления нижнего бруса сооружения.
  4. Армирование производится стержнями класса А — ІІІ с обязательной установкой анкерных и закладных деталей и обеспечением защитного слоя.

Вернуться к содержанию

Столбчатый

Обладают меньшей несущей способностью и чаще используются для беседки или под туалет, хотя на грунтах с высокой несущей способностью, можно на них строить и более тяжелые сооружения. Существенное отличие в технологии возведения такого основания в том, что шины заливаются бетоном, для придания прочности и жесткости отдельно стоящим столбикам фундамента.

Но есть примеры применения шин без наполнения для сооружения туалетов или для укладки в углах жилых домов, сооруженных в условиях вечной мерзлоты. Такая конструкция способна компенсировать значительные деформации от вспучивания грунта.

Вернуться к содержанию

Заключение

Фундаменты на шинах конструкция новая и не полностью изученная, но первые опыты показывают надежную их работу, особенно в условиях вечной мерзлоты или на слабых, присадочных грунтах. Неоспоримым достоинством является и низкая стоимость такого материала. Несомненно, что такие основания будут широко применяться в индивидуальном строительстве.  

dachaorg.ru


Смотрите также